文章列表 建設快訊
進度條刷新！7號線一期工程兩條盾構單線區間同日貫通
8月9日，合肥軌道的建設者們無畏酷暑、堅守一線，順利完成7號線一期工程“清習”區間左線、“徽上”區間右線隧道貫通任務，為該線貫通的第8、第9條盾構單線區間，建設進度條再次往前推進。 清潭路站至習友路站區間左線全長約806米，安裝管片538環，隧道埋深至米，區間…
7號線一期松谷路站主體結構順利封頂
7月8日，7號線一期松谷路站主體結構順利封頂，為該線第7座實現主體結構封頂的車站。 松谷路站位于繁華大道與松谷路交叉口，沿繁華大道東西向敷設，為地下兩層島式車站。車站總長米，標準段寬度米，頂板覆土～米，最大開挖深度米，為地下二層單柱雙跨鋼筋混凝土框架結構，主體…
全線洞通，5號線北段迎來重要節點
5月15日，合肥市軌道交通5號線北段迎來重大節點，阜南路站~北一環路區間右線盾構機順利到達北一環路站南端頭接收井，標志著5號線北段實現全線洞通。 5號線北段南端起于桐城南路站，北至汲橋路站，橫穿老城區，全長千米，共13座車站26條盾構單線區間，設計總量1799…
重大進展，5號線北段左線順利洞通
5月7日，5號線北段阜南路站至北一環路站區間左線順利貫通，為5號線北段貫通的第25條盾構單線區間，至此，5號線北段左線隧道順利實現洞通。5號線北段僅剩最后一條區間隧道盾構施工加速推進中。 精準施策，保障區間順利貫通 “阜北”區間左線全長600米，盾構機由阜南路…
2號線東延線“瑤和”區間順利實現雙線貫通
5月5日，2號線東延線瑤崗路站至和平路站盾構區間左線順利貫通，為2號線東延線貫通的第11條盾構單線區間。此前，該區間左線已于2021年12月14日實現貫通。 “瑤和”區間左線全長米，區間埋深約至米，縱斷面呈“V”字坡，盾構機出和平路站后向北沿規劃四頂山路掘進，…
8號線一期“梅北”區間左線順利貫通
4月19日上午，8號線一期梅沖湖路站至北城世紀城站盾構區間左線順利貫通，為8號線一期首條貫通的盾構單線區間。 “梅北”區間左線全長米，線路呈“V”字型坡，盾構機沿興隆路自北向南掘進，下穿滁河干渠后進入蒙城北路，再向南掘進至梅沖湖路站接收。該區間地質復雜，地層硬…
一頂特殊的安全帽，十分堅定的戰“疫”心
4月15日上午，合肥軌道交通6號線一期振興南路站一片熱火朝天的施工景象，一百多名建設者正有條不紊地推進車站主體結構施工，其中，就包括錢偉。 小方法 大作用 錢偉是振興南路站主體結構勞務班組長，每天早上六點，他都會穿上反光衣，戴上安全帽，準時到達現場并根據施工計…
7號線一期嵩山路站主體結構順利封頂
4月10號下，7號線一期嵩山路站主體結構順利封頂，為7號線一期第5座主體結構封頂的車站。 default 嵩山路站位于嵩山路與紫云路交叉口，為地下兩層12米島式車站，車站總長208米，標準段寬米。 為確保車站主體結構順利封頂，合肥軌道集團精心謀劃，多措并舉，積…
疫情守得住，建設不停步
4月6日下午，1號線三期瑤海公園站內，合肥軌道集團建設分公司業主代表楊冉在現場督查盾構施工情況，他已經連續很多天沒有正常休息了，周末、節假日基本都在工地度過。面對嚴峻的疫情防控形勢，他一方面要和施工單位一起保障好現場800多名工人的健康安全，另一方面要想盡一切…