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堅守同抗疫 慰問暖人心
自10月19日以來，根據疫情防控需要，軌道交通部分車站暫停運營服務，實行封閉式管理。封控區站內雖已沒有了乘客的身影，但值班人員仍堅守崗位，確保各類設備正常運轉。截至目前，合肥軌道集團已有近百余名黨員職工24小時奮戰，連續駐守車站近一周。 合肥軌道集團高度重視一…
合肥軌道運營線路非高峰時段行車間隔有調整
為進一步做好疫情防控運輸組織工作，結合近期客流形勢，合肥軌道計劃10月25日起，對軌道運營線網工作日非高峰時段行車間隔進行調整。 1號線：非高峰時段行車間隔由當前6分鐘調整為10分鐘；高峰時段（7:00-9:00，17:00-19:00）行車間隔保持不變，仍為…
蓄勢待發！5號線信號系統南北段貫通順利完成升級
10月24日，5號線信號系統南北段貫通完成升級，標志著5號線全線信號系統全功能安裝調試順利完成。 5號線北段工程與已運營的5號線南段線路網絡獨立成環，作為合肥軌道首次實現在建區段與已運營區段貫通的線路，為確保5號線線路網絡無縫銜接，以最優狀態投入運營，合肥軌道…
【學報告 見行動】為市民安全出行保駕護航
10月20日，在合肥軌道集團運營分公司珠江路車輛段，全國交通技術能手、合肥市五一勞動獎章獲得者宋能超正在給新一批電客車司機學員講解黨的二十大報告精神。 ?10月20日，在合肥軌道集團運營分公司珠江路車輛段，宋能超正在給新一批電客車司機學員講解黨的二十大報告精神…
8號線一期“泉龍”區間左線順利貫通
10月21日，8號線一期泉河路站至龍湖北路站區間左線順利貫通，為該線貫通的第8條盾構單線區間。此前“泉龍”區間右線已于9月30日實現貫通，該區間成為8號線一期第3條實現雙線貫通的區間。 “泉龍”區間左線全長1484米，盾構機從龍湖北路站始發，沿阜陽北路向南敷設…
三期建設規劃首條線路啟動鋪軌施工
10月18日，我市軌道交通3號線南延線軌道鋪設工程啟動儀式在下派河路站舉行，標志著3號線南延線正式進入鋪軌施工階段，這也是三期建設規劃中首條啟動鋪軌施工的線路，標志著三期建設規劃邁入施工新階段。 3號線南延線起于館驛路站，沿杭埠河大道、青龍路、站前路、金寨南路…
合肥市軌道交通集團有限公司招聘公告
合肥市軌道交通集團有限公司因工作需要，現開展常態化招聘及2023屆秋季校園招聘，具體公告如下： 一、招聘崗位 常態化招聘計劃招聘通風空調設計主管工程師、給排水與消防設計主管工程師等27個崗位共44人，具體崗位如下： 部門 招聘崗位 招聘人數 總工辦 通風空調設…
7號線一期最深車站主體結構順利封頂
10月14日，7號線一期繁華大道站主體結構順利封頂，為該線第12座主體結構封頂的車站。 繁華大道站位于經開區繁華大道與翡翠路交口西側,沿繁華大道東西向敷設，車站全長175米，為地下四層結構，基坑土方開挖深度達米,相當于9層樓高，為7號線一期開挖深度最深的車站。…